ავტომობილი ტესტირებისთვის Lexus-ის სადილერო ცენტრმა გადმომცა.
Lexus RZ 350e
ᲛᲨᲕᲘᲓᲘ ᲓᲐ ᲙᲝᲛᲤᲝᲠᲢᲣᲚᲘ ᲡᲐᲚᲝᲜᲘ, ᲠᲝᲛᲔᲚᲡᲐᲪ ᲛᲝᲫᲕᲔᲚᲔᲑᲣᲚᲘ ᲞᲠᲝᲒᲠᲐᲛᲣᲚᲘ ᲣᲖᲠᲣᲜᲕᲔᲚᲧᲝᲤᲐ ᲩᲠᲓᲘᲚᲐᲕᲡ.
ᲩᲔᲛᲘ ᲒᲣᲚᲬᲠᲤᲔᲚᲘ ᲨᲔᲤᲐᲡᲔᲑᲐ
კომფორტული, მშვიდი და ხარისხიანად აწყობილი სალონი აქვს, თუმცა ეკრანი და ციფრული ხელსაწყოების პანელი მოძველებულად გამოიყურება. ვისურვებდი, Lexus პროგრამული უზრუნველყოფის მხრივაც უფრო თანამედროვე ყოფილიყო. ეს ჩემი პირადი მოსაზრებაა.
ᲠᲐ ᲛᲝᲛᲔᲬᲝᲜᲐ
- სალონი სასიამოვნოა და Lexus-ისთვის დამახასიათებელ ხარისხს ნამდვილად გრძნობ.
- გზაზე ძალიან კარგი ხმის იზოლაცია აქვს.
- ავტომობილიდან შესანიშნავი ხილვადობაა.
- საჭესთან არსებული ბერკეტებით შესაძლებელია რეკუპერაციული დამუხრუჭების ინტენსივობის შეცვლა.
- სადილერო ცენტრის მიერ მითითებული სვლის მარაგი დაახლოებით 450 კმ-ია. პირადად არ შემიმოწმებია.
ᲠᲐ ᲛᲝᲛᲔᲬᲝᲜᲐ ᲜᲐᲙᲚᲔᲑᲐᲓ
- ექსტერიერის დიზაინი პირადად ჩემთვის ბოლომდე დამაჯერებელი არ აღმოჩნდა.
- ექსტერიერის ზოგიერთი პლასტმასის დეტალი სალონთან შედარებით ნაკლებად ხარისხიანი ჩანდა და რამდენიმე მათგანი ოდნავ მოძრაობდა.
- პროგრამული უზრუნველყოფა სუსტი მხარეა. დიდი ეკრანი პრაქტიკულად მხოლოდ Android Auto-სა და Apple CarPlay-ს გამოყენებისას არის გამოსადეგი, დამოუკიდებლად კი მოძველებულად გამოიყურება.
- ციფრული ხელსაწყოების პანელი უკეთესი შეიძლებოდა ყოფილიყო.
ᲠᲐᲡ ᲐᲛᲑᲝᲑᲔᲜ ᲡᲮᲕᲔᲑᲘ
ქვემოთ მოცემულია სხვა მიმომხილველებისა და მფლობელების მოსაზრებები. ეს საკითხები პირადად არ შემიმოწმებია.
ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
- ჩვეულებრივ სიჩქარეებზე მშვიდი და კომფორტული გადაადგილება.
- ხარისხიანი აწყობა და მძღოლის კარგი პოზიცია.
- ძალიან ტევადი უკანა სავარძლები და დიდი საბარგული.
ᲣᲐᲠᲧᲝᲤᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
- რეალური სვლის მარაგი შეიძლება მითითებულ მაჩვენებელზე გაცილებით ნაკლები იყოს. ერთ-ერთ ზამთრის ტესტში ავტომობილმა დაახლოებით 256 კმ გაიარა, რაც 12 ავტომობილს შორის ყველაზე დაბალი შედეგი იყო.
- DC სწრაფი დამუხტვის მაქსიმალური სიმძლავრე 150 kW-ია, რაც ბევრ კონკურენტზე დაბალია.
- მართვის ფუნქციების მხოლოდ სენსორული ეკრანით კონტროლი.
- სუსტი რეკუპერაციული დამუხრუჭება და სრულფასოვანი ერთი პედლით მართვის რეჟიმის არქონა.
- მაღალი სიჩქარით უსწორმასწორო მონაკვეთების გავლისას გერმანელ კონკურენტებზე რბილად რეაგირებს.
წყაროები: What Car? და Edmunds. შეფასებების უმეტესობა ბრიტანულ და ამერიკულ ვერსიებს ეხება. სვლის მარაგი და ტექნიკური მონაცემები ბაზრისა და ვერსიის მიხედვით განსხვავდება.
ᲒᲧᲐᲕᲡ ᲔᲡ ᲐᲕᲢᲝᲛᲝᲑᲘᲚᲘ? ᲛᲘᲐᲛᲑᲔ, ᲠᲝᲒᲝᲠᲘᲐ ᲘᲡ ᲡᲘᲜᲐᲛᲓᲕᲘᲚᲔᲨᲘ.
ᲨᲔᲜᲘ ᲒᲐᲛᲝᲪᲓᲘᲚᲔᲑᲐ ᲡᲐᲥᲐᲠᲗᲕᲔᲚᲝᲨᲘ ᲡᲮᲕᲐ ᲛᲧᲘᲓᲕᲔᲚᲔᲑᲡ ᲔᲮᲛᲐᲠᲔᲑᲐ. ᲛᲝᲛᲬᲔᲠᲔ ᲨᲔᲢᲧᲝᲑᲘᲜᲔᲑᲐ. ᲨᲔᲜᲘ ᲜᲔᲑᲐᲠᲗᲕᲘᲗ, ᲛᲘᲡᲘ ᲛᲝᲙᲚᲔ ᲜᲐᲬᲘᲚᲘ ᲨᲔᲘᲫᲚᲔᲑᲐ ᲒᲐᲛᲝᲕᲐᲥᲕᲔᲧᲜᲝ ᲐᲛ ᲒᲕᲔᲠᲓᲖᲔ ᲓᲐ ᲛᲘᲕᲣᲗᲘᲗᲝ, ᲠᲝᲛ ᲔᲡ ᲛᲤᲚᲝᲑᲔᲚᲘᲡ ᲒᲐᲛᲝᲪᲓᲘᲚᲔᲑᲐᲐ. ᲨᲔᲜᲡ ᲡᲐᲮᲔᲚᲡ ᲜᲔᲑᲐᲠᲗᲕᲘᲡ ᲒᲐᲠᲔᲨᲔ ᲐᲠ ᲒᲐᲛᲝᲕᲐᲥᲕᲔᲧᲜᲔᲑ.