ᲓᲐᲛᲝᲣᲙᲘᲓᲔᲑᲔᲚᲘ ᲛᲔᲓᲘᲐ ᲔᲚᲔᲥᲢᲠᲝᲛᲝᲑᲘᲚᲔᲑᲘᲡ ᲨᲔᲡᲐᲮᲔᲑ, ᲨᲔᲥᲛᲜᲘᲚᲘ ᲡᲐᲥᲐᲠᲗᲕᲔᲚᲝᲨᲘ.
EVები თბილისში დაფუძნებული ქართული მედია ბრენდია, რომელიც ელექტრომობილებს აშუქებს. ჩვენი ყურადღების ცენტრშია სრულად ელექტრო ავტომობილები და ჰიბრიდები, რომლებსაც ელექტროძრავით გადაადგილების მნიშვნელოვანი შესაძლებლობა აქვთ, მათ შორის დამუხტვადი ჰიბრიდები. მიზანია, საქართველოში მცხოვრებმა ადამიანებმა ეს ავტომობილები უკეთ გაიგონ და მათ მიმართ მეტი ნდობა გაუჩნდეთ.
ᲠᲐ ᲘᲪᲕᲚᲔᲑᲐ ᲡᲐᲥᲐᲠᲗᲕᲔᲚᲝᲨᲘ
საქართველოს საავტომობილო ბაზარი სწრაფად იცვლება, მაგრამ ინფორმაცია, რომელიც ადამიანებს სწორი არჩევანის გაკეთებაში დაეხმარება, ამ ცვლილებებს ხშირად ვერ ეწევა.
ᲔᲚᲔᲥᲢᲠᲝ ᲓᲐ ᲰᲘᲑᲠᲘᲓᲣᲚᲘ ᲐᲕᲢᲝᲛᲝᲑᲘᲚᲔᲑᲘ ᲡᲣᲚ ᲣᲤᲠᲝ ᲒᲐᲕᲠᲪᲔᲚᲔᲑᲣᲚᲘᲐ
2026 წლის პირველ ნახევარში საქართველოში იმპორტირებული ავტომობილების 29% ჰიბრიდებზე, დამუხტვად ჰიბრიდებსა და სრულად ელექტრო ავტომობილებზე მოდიოდა. ერთი წლით ადრე ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 21% იყო. იმავე პერიოდში სრულად ელექტრო ავტომობილების იმპორტი დაახლოებით 64%-ით გაიზარდა. ეს Geostat-ის საგარეო ვაჭრობის წინასწარი მონაცემებია, რომლებიც AutoBridge Data-მ დაამუშავა.
ᲩᲘᲜᲣᲠᲘ ᲑᲠᲔᲜᲓᲔᲑᲘ ᲡᲬᲠᲐᲤᲐᲓ ᲨᲔᲛᲝᲓᲘᲐᲜ ᲑᲐᲖᲐᲠᲖᲔ
Georgia Today-ის ინფორმაციით, 2026 წლის პირველ ცხრა თვეში ჩინეთიდან იმპორტირებული მსუბუქი ავტომობილების ღირებულება დაახლოებით 76%-ით გაიზარდა: 40 მილიონი დოლარიდან 71 მილიონ დოლარამდე. ბევრი ბრენდი ქართველი მყიდველებისთვის ჯერ კიდევ ახალია, ამიტომ ადგილობრივი გამოცდილებაც შეზღუდულია.
ᲮᲐᲠᲯᲔᲑᲘ ᲓᲐ ᲬᲔᲡᲔᲑᲘ ᲘᲪᲕᲚᲔᲑᲐ
ბევრი მძღოლისთვის საწვავის ხარჯი ელექტრო ან ჰიბრიდულ ავტომობილზე გადასვლის ერთ-ერთი მიზეზია. იცვლება საგადასახადო წესებიც: 2026 წლის აპრილიდან მოქმედი ახალი აქციზის წესებით, ელექტრომობილები აქციზისგან თავისუფლდება, ხოლო ბენზინისა და დიზელის ავტომობილებზე გადასახადი ძრავის მოცულობის მიხედვით განისაზღვრება.
ᲒᲐᲡᲐᲒᲔᲑᲘ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘᲡ ᲞᲝᲕᲜᲐ ᲯᲔᲠ ᲙᲘᲓᲔᲕ ᲠᲗᲣᲚᲘᲐ
ადამიანები ხშირად ერთსა და იმავეს კითხულობენ: რამდენ ხანს ძლებს აკუმულატორი? ვინ ემსახურება ავტომობილს და საიდან მოდის ნაწილები? რას ფარავს გარანტია სინამდვილეში? ჰიბრიდი საკმარისია თუ სრულად ელექტრო ავტომობილი ჯობს? რამდენად სანდოა ჩინური ავტომობილი? პასუხების დიდი ნაწილი გამყიდველებისგან მოდის, რომლებსაც საკუთარი პროდუქტის დადებითად წარმოჩენის ინტერესი აქვთ.
ᲡᲬᲝᲠᲔᲓ ᲐᲛ ᲡᲘᲪᲐᲠᲘᲔᲚᲘᲡ ᲨᲔᲡᲐᲕᲡᲔᲑᲐᲓ ᲐᲠᲡᲔᲑᲝᲑᲡ EVᲔᲑᲘ.
EVები ქმნის ქართულენოვან ვიდეოებსა და გზამკვლევებს, რომლებიც ელექტრომობილებსა და დამუხტვად ჰიბრიდებს მყიდველის თვალით უყურებს: რეალურ პირობებში მართავს მათ, აკვირდება ტექნოლოგიასა და პრაქტიკულ დეტალებს და პირდაპირ ამბობს, რა არის დადასტურებული და რა არა.
ᲠᲔᲐᲚᲣᲠᲘ ᲒᲖᲔᲑᲘ, ᲠᲔᲐᲚᲣᲠᲘ ᲒᲐᲛᲝᲧᲔᲜᲔᲑᲐ.
ᲛᲐᲠᲗᲕᲐ ᲠᲔᲐᲚᲣᲠ ᲞᲘᲠᲝᲑᲔᲑᲨᲘ
ავტომობილს ყოველდღიურ პირობებში ვცდი და მხოლოდ ტექნიკური მახასიათებლების ჩამოთვლით არ შემოვიფარგლები.
ᲢᲔᲥᲜᲝᲚᲝᲒᲘᲘᲡ ᲒᲐᲪᲜᲝᲑᲐ
პროგრამული უზრუნველყოფა, მძღოლის დამხმარე სისტემები, დამუხტვა და დეტალები, რომლებიც ავტომობილის ფლობისას მნიშვნელოვანია.
ᲒᲣᲚᲬᲠᲤᲔᲚᲘ ᲨᲔᲤᲐᲡᲔᲑᲐ
უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე პირდაპირ ვსაუბრობ. თუ რამე დადასტურებული არ არის, ამასაც ვამბობ.
ᲔᲜᲗᲣᲖᲘᲐᲡᲢᲘ ᲕᲐᲠ ᲓᲐ ᲐᲠᲐ ᲚᲐᲑᲝᲠᲐᲢᲝᲠᲘᲘᲡ ᲔᲥᲡᲞᲔᲠᲢᲘ.
მე არ ვარ ავტომობილის ინჟინერი ან სერტიფიცირებული ტექნიკოსი და არც ასეთად წარმოვაჩენ თავს. რასაც გთავაზობთ, არის პირადი გამოცდილება, ცნობისმოყვარეობა და გულწრფელობა.
ᲯᲔᲠ ᲓᲐᲡᲐᲬᲧᲘᲡᲨᲘ ᲕᲐᲠᲗ ᲓᲐ ᲛᲣᲓᲛᲘᲕᲐᲓ ᲕᲡᲬᲐᲕᲚᲝᲑᲗ.
დღეს EVები ვიდეოკონტენტსა და ამ საიტზე გამოქვეყნებულ გზამკვლევებს აერთიანებს. მიზანი მარტივია: საქართველოში ელექტრომობილებისა და დამუხტვადი ჰიბრიდების შესახებ გულწრფელი და სასარგებლო კონტენტის შექმნა და ყოველი ახალი ვიდეოთი განვითარება.
ᲠᲝᲒᲝᲠ ᲕᲣᲗᲘᲗᲔᲑᲗ ᲘᲜᲤᲝᲠᲛᲐᲪᲘᲘᲡ ᲬᲧᲐᲠᲝᲡᲐ ᲓᲐ ᲙᲝᲜᲢᲔᲜᲢᲘᲡ ᲢᲘᲞᲡ
ჩემი პირადი შეფასება ავტომობილის შესახებ, მისი ნაკლოვანებების ჩათვლით.
ანაზღაურებადი ან შეთანხმებით შექმნილი კონტენტი, რომელიც მკაფიოდ არის მონიშნული. ანაზღაურება დადებით შეფასებას არ ნიშნავს.
ავტოდილერის განცხადებები, რომლებიც მისივე ინფორმაციად არის წარმოდგენილი.
ეს აღნიშვნა გამოიყენება მხოლოდ მაშინ, როცა კონკრეტული ინფორმაცია ნამდვილად გადამოწმებულია. მითითებულია გადამოწმების თარიღიც.
ინფორმაცია, რომელიც ჯერ არ გადამოწმებულა და შესაბამისად არის მონიშნული.
EVები არ გასცემს ავტომობილის გარანტიას. გარანტიაზე პასუხისმგებელია მწარმოებელი ან ავტოდილერი.