ᲐᲛ ᲒᲖᲐᲛᲙᲕᲚᲔᲕᲨᲘ
- kWh გვიჩვენებს, რამდენ ენერგიას იტევს აკუმულატორი, დაახლოებით ისე, როგორც საწვავის ავზის მოცულობა.
- კატალოგში მითითებული სვლის მარაგი სტანდარტული ტესტით იზომება; რეალურ პირობებში შედეგი ხშირად განსხვავდება.
- სიჩქარე, სიცივე და გათბობა რეალურ სვლის მარაგზე მოქმედებს.
- დროთა განმავლობაში აკუმულატორის ტევადობა თანდათან მცირდება. მეორადი ავტომობილის შემთხვევაში მისი მდგომარეობა გადაამოწმე.
ავტომობილის ტექნიკურ აღწერაში უამრავი რიცხვია. ვნახოთ, რომლებია მნიშვნელოვანი და როგორ წავიკითხოთ ისინი სწორად.
kWh ᲓᲐ kW: ᲝᲠᲘ ᲒᲐᲜᲡᲮᲕᲐᲕᲔᲑᲣᲚᲘ ᲠᲐᲛ
kWh (ᲙᲕᲢ·ᲡᲗ) (კილოვატსაათი) გვიჩვენებს, რამდენი ენერგიის შენახვა შეუძლია აკუმულატორს. წარმოიდგინე, როგორც საწვავის ავზის მოცულობა. kW (ᲙᲕᲢ) (კილოვატი) კი სიმძლავრის ერთეულია და, მაგალითად, გვიჩვენებს, რა სიმძლავრით შეუძლია დამტენს ენერგიის მიწოდება. მეტი kWh ჩვეულებრივ მეტ სვლის მარაგს ნიშნავს, ხოლო მეტი kW დამტენზე შეიძლება უფრო სწრაფ დამუხტვას ნიშნავდეს, თუ ავტომობილი ამ სიმძლავრეს იღებს.
ᲙᲐᲢᲐᲚᲝᲒᲨᲘ ᲛᲘᲗᲘᲗᲔᲑᲣᲚᲘ ᲡᲕᲚᲘᲡ ᲛᲐᲠᲐᲒᲘ
მწარმოებლის მიერ მითითებული სვლის მარაგი განსაზღვრულ პირობებში ჩატარებული სტანდარტული გამოცდის შედეგია. სხვადასხვა რეგიონში სხვადასხვა ტესტირების ციკლი გამოიყენება, ამიტომ მათი რიცხვების პირდაპირ შედარება არასწორია. ეს მაჩვენებელი გამოიყენე ერთნაირი მეთოდით გამოცდილი ავტომობილების შესადარებლად და არა როგორც ყოველდღიური სვლის გარანტია.
ᲠᲐ ᲪᲕᲚᲘᲡ ᲠᲔᲐᲚᲣᲠ ᲡᲕᲚᲘᲡ ᲛᲐᲠᲐᲒᲡ
- ᲡᲘᲩᲥᲐᲠᲔ: ავტომაგისტრალზე სწრაფი მოძრაობა, როგორც წესი, მეტ ენერგიას მოითხოვს, ვიდრე ქალაქში თანაბარი სიჩქარით სიარული.
- ᲢᲔᲛᲞᲔᲠᲐᲢᲣᲠᲐ: სიცივეში სვლის მარაგი ხშირად მცირდება, როგორც აკუმულატორის მუშაობის, ისე სალონის გათბობის გამო.
- ᲒᲐᲗᲑᲝᲑᲐ ᲓᲐ ᲙᲝᲜᲓᲘᲪᲘᲝᲜᲔᲠᲘ: ორივე იმავე აკუმულატორიდან იღებს ენერგიას.
- ᲓᲐᲢᲕᲘᲠᲗᲕᲐ, ᲡᲐᲑᲣᲠᲐᲕᲔᲑᲘ ᲓᲐ ᲠᲔᲚᲘᲔᲤᲘ: მგზავრები, ბარგი, საბურავების ტიპი და აღმართები ენერგომოხმარებაზე მოქმედებს.
ᲡᲠᲣᲚᲘ ᲓᲐ ᲒᲐᲛᲝᲡᲐᲧᲔᲜᲔᲑᲔᲚᲘ ᲢᲔᲕᲐᲓᲝᲑᲐ
ზოგ განცხადებაში აკუმულატორის სრული მოცულობაა მითითებული, სხვაგან კი მხოლოდ ის ნაწილი, რომლის გამოყენების საშუალებას ავტომობილი რეალურად იძლევა. ორი მოდელის შედარებისას დარწმუნდი, რომ ერთნაირ მაჩვენებლებს ადარებ.
ᲠᲝᲒᲝᲠ ᲑᲔᲠᲓᲔᲑᲐ ᲐᲙᲣᲛᲣᲚᲐᲢᲝᲠᲘ
წლების განმავლობაში აკუმულატორი თანდათან ნაკლებ ენერგიას ინახავს. ამ პროცესის სიჩქარე დამოკიდებულია აკუმულატორის ტიპზე, კლიმატზე, დამუხტვისა და გამოყენების ჩვევებზე. მაღალმა ტემპერატურამ და ძალიან ხშირმა სწრაფმა დამუხტვამ შეიძლება დეგრადაცია დააჩქაროს. დარჩენილი ტევადობის მდგომარეობას State of Health (SOH) ეწოდება.
ᲓᲐᲛᲣᲮᲢᲕᲘᲡ ᲩᲕᲔᲕᲔᲑᲘ
მწარმოებლებს ყოველდღიური დამუხტვის რეკომენდაციები განსხვავებული აქვთ. ინტერნეტში გავრცელებული ზოგადი წესების ნაცვლად მიჰყევი შენი ავტომობილის სახელმძღვანელოს.
ᲠᲝᲒᲝᲠ ᲒᲐᲛᲝᲘᲧᲔᲜᲝ ᲔᲡ ᲘᲜᲤᲝᲠᲛᲐᲪᲘᲐ
- მგზავრობა დაგეგმე უსაფრთხოების მარაგით და არა მხოლოდ კატალოგში მითითებული მაქსიმალური მანძილით.
- მეორადი ავტომობილის შემთხვევაში მოითხოვე აკუმულატორის მდგომარეობის ანგარიში და გაარკვიე, როგორ გაზომეს ის.
- შეამოწმე, რას ითვალისწინებს გარანტია ტევადობის შემცირებისას. ამის შესახებ ცალკე გზამკვლევიც გვაქვს.
ᲖᲝᲒᲐᲓᲘ ᲘᲜᲤᲝᲠᲛᲐᲪᲘᲐ
ყველა ავტომობილი განსხვავებულია. გადაამოწმე კონკრეტული მოდელის სვლის მარაგი და აკუმულატორის მონაცემები.
