ᲓᲐᲛᲣᲮᲢᲕᲘᲡ ᲡᲐᲤᲣᲫᲕᲚᲔᲑᲘ: AC, DC ᲓᲐ ᲡᲐᲮᲚᲘᲡ ᲓᲐᲛᲢᲔᲜᲘ

დამუხტვა ერთ-ერთი თემაა, რომელზეც ახალ მფლობელებს ყველაზე მეტი კითხვა აქვთ. დავიწყოთ საფუძვლებით.

AC ᲓᲐ DC

აკუმულატორი მუდმივ დენს (DC) ინახავს. AC ᲓᲐᲛᲢᲔᲜᲘ ცვლად დენს აწვდის ავტომობილს, ხოლო მანქანაში ჩაშენებული დამტენი მას მუდმივ დენად გარდაქმნის. სწორედ ეს სისტემა ზღუდავს AC დამუხტვის სიმძლავრეს. ᲡᲬᲠᲐᲤ DC ᲡᲐᲓᲒᲣᲠᲖᲔ გარდაქმნა ავტომობილის გარეთ ხდება და შესაძლებელია გაცილებით მაღალი სიმძლავრის მიწოდება.

ᲓᲐᲛᲣᲮᲢᲕᲘᲡ ᲡᲘᲩᲥᲐᲠᲔ

სიმძლავრე kW-ით იზომება. რეალურ დამუხტვას ორი ზღვარი განსაზღვრავს: რამდენის მიწოდება შეუძლია სადგურს და რამდენის მიღება შეუძლია ავტომობილს. ძალიან მძლავრი დამტენიც ვერ გადააჭარბებს ავტომობილის შესაძლებლობას. კონკრეტული მოდელისთვის გადაამოწმე მაქსიმალური AC და DC დამუხტვის სიმძლავრე.

ᲠᲐᲢᲝᲛ ᲜᲔᲚᲓᲔᲑᲐ ᲡᲬᲠᲐᲤᲘ ᲓᲐᲛᲣᲮᲢᲕᲐ

დამუხტვა, როგორც წესი, ყველაზე სწრაფია მაშინ, როცა აკუმულატორი შედარებით დაცლილია, ხოლო შევსებასთან ერთად ნელდება. ამიტომ გრძელ გზაზე მძღოლები ხშირად მხოლოდ საჭირო დონემდე ტენიან, ნაცვლად იმისა, რომ 100%-ს დაელოდონ. სიჩქარის შემცირების ხასიათი მოდელებს შორის განსხვავდება.

ᲡᲐᲮᲚᲨᲘ ᲓᲐᲛᲣᲮᲢᲕᲐ

• ᲩᲕᲔᲣᲚᲔᲑᲠᲘᲕᲘ ᲡᲐᲧᲝᲤᲐᲪᲮᲝᲕᲠᲔᲑᲝ ᲠᲝᲖᲔᲢᲘ: ყველაზე ნელი ვარიანტია. ყველა როზეტი არ არის გათვლილი მრავალი საათის უწყვეტ დატვირთვაზე, ამიტომ გამოყენებამდე შეამოწმებინე.
• ᲡᲞᲔᲪᲘᲐᲚᲣᲠᲘ ᲡᲐᲮᲚᲘᲡ ᲓᲐᲛᲢᲔᲜᲘ: კედელზე მონტაჟდება კვალიფიციური ელექტრიკოსის მიერ. ჩვეულებრივ უფრო სწრაფია და სპეციალურად ავტომობილის დასამუხტადაა შექმნილი.
• ᲞᲐᲠᲙᲘᲠᲔᲑᲘᲡ ᲞᲘᲠᲝᲑᲔᲑᲘ: თუ მრავალბინიან კორპუსში ან ქუჩაში აჩერებ მანქანას, შეძენამდე გაარკვიე, შესაძლებელია თუ არა დამტენის დაყენება ან გამოყენება.

ᲡᲐᲯᲐᲠᲝ ᲓᲐᲛᲣᲮᲢᲕᲐ

საჯარო სადგურები განსხვავდება ოპერატორით, კონექტორით, სიმძლავრითა და გადახდის წესით. სანამ რომელიმე სადგურზე დამოკიდებული გახდები, გადაამოწმე, შეესაბამება თუ არა ის შენს ავტომობილს და მუშაობს თუ არა. კონკრეტულ ქსელებს აქ არ ჩამოვთვლით, რადგან ინფორმაცია ხშირად იცვლება.

ᲡᲐᲜᲐᲛ ᲒᲐᲓᲐᲬᲧᲕᲔᲢᲘᲚᲔᲑᲐᲡ ᲛᲘᲘᲦᲔᲑ

• სად დატენი ავტომობილს ჩვეულებრივ კვირაში?
• რომელი AC და DC კონექტორები აქვს შენს მანქანას?
• შეძლებს ავტომობილი იმ ყველაზე გრძელი მარშრუტის გავლას, რომელსაც რეგულარულად გადიხარ?