ᲐᲛ ᲒᲖᲐᲛᲙᲕᲚᲔᲕᲨᲘ
- ელექტრომობილი ენერგიას აკუმულატორში ინახავს და მისით ელექტროძრავას ამუშავებს.
- საწვავის ჩასხმის ნაცვლად აკუმულატორს ტენი, ძირითადად სახლში ან საჯარო დამტენ სადგურზე.
- მართვის შეგრძნება ბენზინის ავტომობილისგან განსხვავდება, მაგრამ პრინციპი იგივეა: ჯდები და მართავ.
- არჩევისას ყველაზე მნიშვნელოვანია რეალურად საჭირო სვლის მარაგი, დამუხტვის შესაძლებლობა და გარანტია.
ელექტრომობილის გასაგებად ტექნიკური განათლება არ გჭირდება. აქ საფუძვლებს მარტივად აგიხსნი, რათა შემდეგი გზამკვლევებიც ადვილად გაიგო.
ᲠᲐ ᲐᲠᲘᲡ ᲔᲚᲔᲥᲢᲠᲝᲛᲝᲑᲘᲚᲘᲡ ᲨᲘᲒᲜᲘᲗ
ელექტრომობილს ოთხი ძირითადი ნაწილი აქვს: აკუმულატორი, რომელიც ენერგიას ინახავს; ერთი ან რამდენიმე ელექტროძრავა, რომელიც ბორბლებს ატრიალებს; ელექტრონული სისტემა, რომელიც სიმძლავრეს მართავს; და დამუხტვის სისტემა. უმეტესობას მრავალსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფის ნაცვლად ერთსაფეხურიანი გადაცემა აქვს. ეს ერთ-ერთი მიზეზია, რატომაც ელექტრომობილი ასე შეუფერხებლად მოძრაობს.
ᲠᲝᲒᲝᲠᲘᲐ ᲛᲐᲠᲗᲕᲘᲡ ᲨᲔᲒᲠᲫᲜᲔᲑᲐ
- ᲡᲘᲩᲣᲛᲔ: ძრავის ხმა თითქმის არ ისმის. ძირითადად გზისა და ქარის ხმას გაიგონებ.
- ᲡᲬᲠᲐᲤᲘ ᲠᲔᲐᲥᲪᲘᲐ: ელექტროძრავა აქსელერატორზე დაჭერისთანავე რეაგირებს.
- ᲠᲔᲙᲣᲞᲔᲠᲐᲪᲘᲣᲚᲘ ᲓᲐᲛᲣᲮᲠᲣᲭᲔᲑᲐ: აქსელერატორიდან ფეხის აღებისას ავტომობილი შეიძლება შენელდეს და ენერგიის მცირე ნაწილი აკუმულატორს დაუბრუნოს. ბევრ მოდელში ამ შენელების სიძლიერის არჩევაც შეგიძლია.
ᲡᲐᲬᲕᲐᲕᲘᲡ ᲩᲐᲡᲮᲛᲘᲡ ᲜᲐᲪᲕᲚᲐᲓ ᲓᲐᲛᲣᲮᲢᲕᲐ
ბენზინგასამართ სადგურზე მისვლის ნაცვლად ავტომობილს დამტენთან აერთებ. სამი გავრცელებული გზა არსებობს:
- ᲡᲐᲮᲚᲨᲘ ᲐᲜ ᲡᲐᲛᲡᲐᲮᲣᲠᲨᲘ: შედარებით ნელია, თუმცა დილით ავტომობილი მზად გხვდება.
- ᲡᲐᲯᲐᲠᲝ AC ᲓᲐᲛᲢᲔᲜᲖᲔ: მოსახერხებელია, როცა რამდენიმე საათით აჩერებ ავტომობილს, მაგალითად საყიდლებზე ან სამსახურში.
- ᲡᲬᲠᲐᲤ DC ᲓᲐᲛᲢᲔᲜᲖᲔ: გაცილებით სწრაფია და განსაკუთრებით გამოსადეგია ხანგრძლივი მგზავრობისას.
მომდევნო გზამკვლევებში ამ განსხვავებებს უფრო დეტალურად განვიხილავთ.
ᲠᲐ ᲘᲪᲕᲚᲔᲑᲐ ᲧᲝᲕᲔᲚᲓᲦᲘᲣᲠᲝᲑᲐᲨᲘ
თუ ავტომობილის დამუხტვა იქ შეგიძლია, სადაც აჩერებ, დღეების უმეტესობას დამუხტული აკუმულატორით დაიწყებ და საჯარო დამტენი იშვიათად დაგჭირდება. გრძელ გზაზე კი დამუხტვის გაჩერებები წინასწარ უნდა დაგეგმო, დაახლოებით ისე, როგორც საწვავის შევსებას გეგმავდი, ოღონდ ცოტა მეტი ყურადღებით.
ᲠᲐ ᲣᲙᲕᲘᲠᲗ ᲐᲮᲐᲚ ᲛᲤᲚᲝᲑᲔᲚᲔᲑᲡ
- რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, ტემპერატურასა და მართვის პირობებზე.
- დამუხტვის სიჩქარე მუდმივი არ არის. მასზე გავლენას ახდენს დამტენი, ავტომობილი და აკუმულატორის დამუხტვის დონე.
- ყველა დამტენი ყველა ავტომობილს არ ერგება. მნიშვნელოვანია დამუხტვის პორტის ტიპი.
ᲠᲐᲖᲔ ᲘᲤᲘᲥᲠᲝ ᲐᲠᲩᲔᲕᲘᲡᲐᲡ
- რამდენ კილომეტრს გადიხარ ჩვეულებრივ დღეში და რამდენად ხშირად მოგზაურობ შორ მანძილზე.
- შეგიძლია თუ არა ავტომობილის დამუხტვა სახლში ან სამსახურში.
- რას ითვალისწინებს გარანტია და ვინ მოემსახურება ავტომობილს საქართველოში.
ᲨᲔᲛᲓᲔᲒᲘ ᲜᲐᲑᲘᲯᲘ
თუ ჰიბრიდსაც განიხილავ, წაიკითხე ელექტრომობილის, დამუხტვადი ჰიბრიდისა და ჩვეულებრივი ჰიბრიდის შედარება. შემდეგ გადადი სვლის მარაგისა და აკუმულატორის თემაზე.